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仅10来万起,特供中国高质量合资车,老外馋得流口水:被歧视了!

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发表于 2020-10-17 22:21 | 显示全部楼层 |阅读模式
我的关键词 仅10来万起,特供中国高质量合资车,老外馋得流口水:被歧视了!  热点新闻
温馨提醒:本文共2506个字,17张图,阅读完大要需要7分钟
中国现在已经是全球最大的汽车市场之一,甚至一些接近破产的国外品牌也渴望在中国获得起死复生的机遇。

在国内混的风生水起的公共,其中国市场销量已经占到了全球销量的40%以上

而且像奔驰、宝马这类一线奢华品牌的全球第一大市场,也都在中国,所以说中国对于全球车企的重要性不言而喻。

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也正是以,有很多汽车品牌为了更贴合我们国人的用车需求,纷纷推出专门针对中国市场的特供车型。

实在众多汽车品牌推出国内特供车型这件事,国内的车友们秉持有分歧的定见。

有的人以为这些车企没有诚意,没有将国外最新的前沿车型引入国内;

也有的人以为,只如果合适国内消耗者的车型,就是好车型。

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笔者以为这件事还得辩证来看,不能混为一谈。可是明天要跟大师先容的三款中国特供车,产物气力实在不俗。

即使它们只在国内专卖,国外买不到,但笔者仍然想说,像这几款车的产物气力,老外看了也绝对眼馋!不信一路来看看……



| 本田冠道
指导价22.00-33.28万元
参考价:20.70-31.98万元


实在仔细研讨一下冠道这款车型,你就会撤销对“中国特供车”的偏见。它从上到下都流露着本田对其倾注的血汗,以及对国人用车习惯的领会。不信我们就一项项来看。
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首先关于冠道的第一个关键词就是“大”!它的轴距到达2820mm,坐上第二排时,这类富足的空间让乘坐者感应尤其舒适。

跟汉兰达、昂科威、探界者相比,冠道第二排空间数表示不遑多让。

即即是一米八的大高个坐在后排,头部、腿部空间仍有很过剩地。

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第二个关键词就是“静”!实在笔者心里清楚,有很多朋友对于本田车型的隔音工程很有微词,旗下很多车型即使有着这样那样的优点,但隔音这项目标却一向做得不怎样好。

像思域、雅阁、奥德赛之类的车型,虽然销量很好,但大师明显都不是冲着其“隔音表示”去的。所以有很多人会以为本田车型不重视隔音表示。

可是在冠道身上,它给了一记有力的回手!其行驶时的隔音表示,已经完全可以比肩这个级此外优异对手,称得上是第一梯队的水准。

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第三个关键词是“软”!在底盘的舒适性方面,冠道一样做的很是出色。

以往大师对很多本田车型的固有认知就是操控还不错,开起来挺灵活,可是在过滤路面震动方面的才能则略有欠缺,并不能到达同级优异的水平。

但恰恰冠道这款车型则反而道而行,底盘柔韧而丰富,能充实地过滤掉行驶时的大部分路面波动,充实照顾到了车内的乘客感受。

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实在经过上述几个关键词,相信大师已经可以看出一些眉目。

乘坐舒适、隔音良好、空间够大……

这不正是我们老百姓买车时最垂青的几点吗?

本田在冠道这款车上,经过对国内公众的用车需求停止充实调研,为国人量身打造了冠道这款中国特供车型,可以说是诚意满满!

从它在国内每个月的销量成就单来看,本田仿佛已经交上了一份使人满足的答卷。



| 马自达CX-4
厂商指导价14.88-21.58万元
参考价:13.88-21.28万元


马自达车型一向以来都有着怪异的魅力,非论它的ZOOM-ZOOM理念还是“魂动”设想,都俘获了一多量忠厚的粉丝。
其中马自达6这款十几年前的车型,到现在仍大量穿越在马路上,可见其典范水平。
不外笔者明天要说的不是马自达6,也不是它的换代车型阿特兹。而要说马自达旗下的一款国内特供车——CX-4。
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官方对其定位为松散型的轿跑型SUV,这类车型可以说填补了马自达旗下的一个空缺地区。
假如单论颜值的话CX-4一定能拿到很高的评分,颜值还是在线的。
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CX-4的悬挂设想的非常讨喜,首先它的支持力度充足,可是与此同时也能一定水平照顾到车内乘客的乘坐感受。
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马自达CX-4在其四驱版本中采用的是一套城市SUV中比力常见的当令四驱系统,中心为电控多片式离合器结构,平常之前轮驱动为主,前轮抓地力不敷时才分派最多50%的动力到后轮,而且不具有锁止功用。
实在对于这类车型而言,强大的越野才能不是其刚强,这无可厚非。城市型的SUV只要保证好郊区门路的行驶质感,辅以一定水平的轻度越野才能,就足以满足它的人群需求了。
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作为一款在国内特供的车型,马自达CX-4还是暗示出了充足的诚意的。首先颜值担任这个不必多说,大师有目共睹。

其次在车辆的操控感受、车箱设想感、以及连系其定位来看所表示出的越野才能等方面,都有着不错的表示。

抛开官方对其车型界说,以我们普通者的视角来分析,实在它就是一款跨界车,只不外这款跨界车并没有剑走偏锋,它稳妥地在多个维度都显现出一种平衡的表示,这对于马自达这个略显本性的品牌来说,实在是难能宝贵的。



| JEEP大批示官
厂商指导价:23.98-40.98万元
参考价:23.98-40.98万元

在中型七座SUV市场中,你首先能想到的车型必定是丰田汉兰达、福特锐界等车型,但现实上你还具有更多的挑选,比如JEEP的大批示官。
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它之所以叫“大批示官”,是由于在2007年的时辰,基于第三代大切诺基打造的“批示官”以进口身份进入国内,并于2010年停产。
然后广菲就以典范复刻的方式,重新将“批示官”引入到国内市场,说白了,它就是专为中国市场开辟的定制车型。
所以车辆的诸多设建城市逢迎国内的消耗习惯,是一款名副实在的“中国特供车”。
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从体型来看,大批示官的车身尺寸是标准的中型SUV,由于主打7座车型,它的轴距到达2800mm,比这一级此外销冠汉兰达还要长一点。

车内的空间表示方面,纵向空间与横向空间,较之汉兰达可谓不相昆季,整体而言还是挺可观的。

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JEEP车型的表面设想常常并不走流线型的优美气概,更多的是采用平直硬朗的线条来塑造粗犷气概,在朴直平当中隐约散发着男性荷尔蒙的气味。

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在四驱方面,大批示官搭载的是Selec-Terrain全路况形式挑选系统,具有自动、沙地/泥地、活动、雪地等四种路况形式,而且车辆自带陡坡缓降功用。

从越野的角度来看,大批示官不辱JEEP名号,经过才能完全可以胜任一般的郊外路况。

不管黑猫白猫,能捉住耗子的就是好猫,综合上述的各方面表示来看,这样的一台大批示官,似乎是除汉兰达、锐界等车型之外又一个理想的挑选。



| 写在最初
实在车型的产物力和“中国特供”这个标签并无间接关系,甚至很多时辰恰恰相反,越是中国特供车型,常常越领会中国人的用车习惯,这些汽车厂商花费大量精神在国内做调研,充实研讨国人的现实需求,有针对性地推出合适国人的好车。
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有个风趣的反例,懂哥记得14代皇冠在国内投产上市时,它的前脸外型针对国人审美而略作点窜,与日本外乡版外型并纷歧致。
成果呢,在它的故乡日本,有很多网民就暗示盼望能在本国也能买到像中国版本前脸外型的皇冠。
所以说别以为本国的月亮都是圆的,很多时辰都是心理做崇。抛开对“中国特供车”的偏见,很多的“特供车”实在更加合适我们国人,本文罗列的三台车就是最好的证实。
来历:懂车(id:idongche),懂车更懂你!
作者:原庆;转载请带上以上信息视为自动授权
---------- end ----------我把你当兄弟而你居然...
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